這種閥也稱(chēng)爲(wèi)止回閥。對(duì)單向閥的次要功能要求是：油液經(jīng)過(guò)時(shí)壓力損失要??；反向截止密封性要好。其構(gòu)造如圖。壓力油從P1進(jìn)入，克制彈簧力推進(jìn)閥芯，使油路接通，壓力油從P2流出；當(dāng)壓力油從反向進(jìn)入時(shí)，油液壓力和彈簧力將閥芯壓緊在閥座上，油液不能經(jīng)過(guò)。單向閥都采用圖示的座閥式構(gòu)造，這有利于保證良好的反向密封功能。液控單向閥下部有一控制油口K，當(dāng)控制口不通壓力油時(shí)，此閥的作用與單向閥相反；但當(dāng)控制口通以壓力油時(shí)，閥就堅(jiān)持開(kāi)啟形態(tài)，液流雙向都能自在經(jīng)過(guò)。圖上半部與普通單向閥相反，下半部有一控活塞1，控制油口K通以一定壓力的壓力油時(shí)，推進(jìn)活塞1并經(jīng)過(guò)推桿2使錐閥芯3抬起，閥就堅(jiān)持開(kāi)啟形態(tài)。使兩個(gè)液控單向閥共用一個(gè)閥體1和一個(gè)控制活塞2，而頂桿3辨別置于控制活塞兩端，這樣就成爲(wèi)雙向液壓鎖。當(dāng)P1腔通壓力油時(shí)，一方面油液經(jīng)過(guò)左閥到P2腔，另一方面使右閥頂開(kāi)，堅(jiān)持P4與P3腔疏通。異樣當(dāng)P3腔通壓力油時(shí)一方面油液經(jīng)過(guò)右閥到P4腔，另一方面使左閥頂開(kāi)，堅(jiān)持P2與P1腔遲滯。而當(dāng)P1和P2腔都不通壓力油時(shí)，P2和P4腔，執(zhí)行元件被雙向鎖住，故稱(chēng)爲(wèi)雙向液壓鎖.雙向液壓鎖是兩個(gè)液控單向閥并在一同運(yùn)用的，通常運(yùn)用在承重液壓缸或馬達(dá)油路中，用于避免液壓缸或馬達(dá)在重物作用下自行下滑，需求舉措時(shí)，須向另一路供油，經(jīng)過(guò)外部控制油路翻開(kāi)單向閥使油路接通，液壓缸或馬達(dá)才干舉措。